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SOS ChauffageBesançon · Doubs

Désembouage et nettoyage du circuit de chauffage à Besançon

Quand des radiateurs restent froids alors que la chaudière fonctionne, la cause est rarement la chaudière : c'est le circuit qui ne laisse plus circuler l'eau correctement. Les boues, mélange d'oxydes de fer et de dépôts, s'accumulent au fil des années dans les émetteurs et les tuyauteries. Le désembouage rétablit la circulation et le rendement, sans toucher aux appareils.

Deux bocaux posés devant la pompe de désembouage, l'un d'eau chargée de boues brunes, l'autre d'eau redevenue claire, sur une bâche de protection
Désembouage du circuit, sur le terrain

Ce qu’il faut retenir

01Radiateurs froids malgré la chaudière
02Circuit nettoyé, rendement rétabli
03Diagnostic de circulation d'abord

Reconnaître un circuit embouté

Plusieurs signes se recoupent. Des radiateurs chauds en haut et froids en bas : la boue se dépose par gravité au fond de l'émetteur et bloque la circulation dans la partie basse. Attention, le symptôme inverse, froid en haut et chaud en bas, désigne de l'air et se règle par une simple purge. Des radiateurs éloignés de la chaudière qui ne montent jamais en température alors que les plus proches chauffent bien. Un circulateur qui force, devient bruyant ou tombe en panne prématurément parce qu'il pousse contre une résistance anormale. Une eau qui sort noire ou brunâtre lors d'une purge. Enfin, une consommation qui augmente sans changement d'usage, la chaudière compensant la mauvaise circulation en tournant plus longtemps.

Comment se déroule un désembouage

  1. 1Nous commençons par un diagnostic de circulation, radiateur par radiateur, pour distinguer un circuit embouté d'un simple défaut d'équilibrage ou d'une présence d'air, qui ne se traitent pas de la même façon.
  2. 2Nous isolons le circuit et raccordons la machine de désembouage sur les points prévus à cet effet.
  3. 3Le circuit est nettoyé par circulation hydrodynamique, avec un produit adapté au type d'installation et aux métaux en présence.
  4. 4Nous procédons ensuite à un rinçage complet, étape qui conditionne tout le reste : un produit mal rincé continue d'agir sur les métaux.
  5. 5Le circuit est remis en eau, la pression réglée et le fonctionnement contrôlé émetteur par émetteur.
  6. 6Nous vous conseillons sur la pose éventuelle d'un filtre magnétique, qui capte les particules ferreuses en continu et espace nettement les désemboiages suivants.

Pourquoi les circuits s'emboutent, et plus vite ici

L'emboue est un phénomène naturel : l'eau du circuit, même fermée, contient de l'oxygène résiduel qui attaque l'acier des radiateurs et des tuyauteries. Ce processus produit des oxydes qui se déposent aux points bas et dans les zones de faible circulation. Deux facteurs l'accélèrent localement. D'abord la durée de la saison de chauffe : plus le circuit tourne longtemps chaque année, plus les dépôts se forment. Ensuite l'hétérogénéité des installations bisontines, où l'on trouve fréquemment des radiateurs en fonte anciens raccordés à des tuyauteries plus récentes, un mélange de métaux qui favorise la corrosion galvanique. Un logement ancien avec une installation d'origine partiellement rénovée est le cas type.

Chauffagiste en veste de travail, bras croisés, devant une chaudière et un réseau de tuyauterie cuivre dans une chaufferie aux murs de pierre

Désembouage du circuit à Besançon : c’est Julien Vernier qui prend l’appel, et c’est Julien qui intervient.

Qui intervient chez vous
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Désembouage du circuit

Ce qu’on nous demande le plus souvent

Il retire les boues, oxydes de fer et dépôts accumulés dans les radiateurs et les tuyauteries. Ces boues réduisent la section de passage de l'eau et isolent les parois des émetteurs : le circuit chauffe moins bien et la chaudière compense en tournant plus longtemps. Le désembouage rétablit la circulation, donc le confort, et redonne à l'installation le rendement pour lequel elle a été dimensionnée.

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